袁河大桥桥型方案设计完整版(最终dwg文件说明书及详细方案)

1 设计总说明
1.1 项目背景：
袁河大桥位距袁河一桥上游3290米，跨袁河洲，河南岸与武功山相接，河北岸在高楼和三下路相连。袁河大桥连接萍乡至宜春的汽车专用公路。袁河大桥的建设是城市经济发展的内在要求，是协调东西部经济发展的需要，是适应萍乡市城市总体规划的区域路网发展的要求。袁河大桥的建设能加大市区对市域的吸引力，扩大市际之间的交往能力，为经济发展创造良好的外部交通条件。桥位地质情况较好。袁河大桥的建设是城市经济发展的内在要求，是胁凋东西部经济发展的需要，是适应萍乡市城市总体规划的区域路心发展的要求。袁河的建设能加大市区对市域的吸引力，扩大市际之间的交往能力，为经济发展创造良好的外部交通条件。
1.2 项目设计的理由：
1.2.1 满足城市发经济展及路网发展的需要
袁河大桥的建设可以更好协调市际交通，市域交通和市区交通三个层次的关系，特别是协调城市道路交通与公路交通的衔接。通过袁河三桥和袁河四桥贯穿袁河两岸的城市外环快速道路系统将上瑞高速公路、G320和拟建的一级公路有效地联成一片，使得跨袁河交通无论从过境交通还是市内交通都更加方便，而且相互间不干扰，加强袁河对市域的交通辐射。
综合所述，为了适应萍乡经济建设的高速发展，加快城市基础设施建设，改善我市的投资环境，充分发挥城市的整体功能，未雨绸缪，尽早修建袁河大桥，完善城市交通网络，从根本上解决袁河的交问题，是宜春义无反顾的正确选择。桥位地质情况良好。

1.2.2 城市高速发展的推动
根据省政府1999年批准的萍乡市总体规划，规划期末（到2015年）人口规模将达到30万人，建成区面积42平方公里，经济总量将有较大的提高。受经济增长的推动，汽车关税的下调，汽车交通将呈现强劲的发展趋势，萍乡市将成为江西南部地区大的物质集散地，客运、货运交通将会大大增加，到时，袁河一桥和袁河三桥将无法满足我市经济的远期发展需要。而袁河大桥的建设将进一步强化袁河市的交通基础设施，改善袁河市及周边地区的投资环境，加大城市建设的步伐，有利于城市的扩容提质，促进全市的社会经济发展。

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