中学地理知识点：“三峡绝不会变成三门峡第二”

编者按：www.xiaozhibei.com为大家收集并发布了中考地理名师指点：中学地理知识点：“三峡绝不会变成三门峡第二”，希望对大家有所帮助!

中学地理知识点：“三峡绝不会变成三门峡第二”

对话动机

三峡蓄水一周年(2004年6月7日)后，关于三峡的建坝是否对生态环境带来影响、水库泥沙淤积会否导致严重后果、大坝的安全保障问题以及“炸坝时代”是否来临等问题经媒体报道后再次在社会上引发强烈争议。

7月8日，三峡船闸通过国家级验收之际，记者抵达地处宜昌的中国三峡总公司，专访中国三峡总公司前董事长、总经理，中国工程院院士陆佑楣。这是陆佑楣院士一个月内第二次就相关问题回应媒体。

三峡工程是理性思考结果

记者(以下简称记)：三峡工程是全社会高度关注的热点，三峡蓄水一周年之后，对这项工程的关注和争议更是达到了一个新高潮，网络上甚至出现了一些片面、偏激的言辞。我这次来，就是想请您更充分和全面地表达对相关问题的意见。

陆佑楣(以下简称陆)：三峡工程不是一两天、一两个人搞出来的，是几代人的努力，它不是一般的工程，因此对于三峡工程，不能抓住一两个枝节问题就行了，而是要有一种主流的眼光，一定要从主流问题、主流社会来看。只抓住一两个枝节，看问题就会片面失真。

记：主流的眼光或者主流社会指什么呢?

陆：就是说有关三峡的很多问题，比如泥沙、水土保持、防洪效益、生态等话题，都要在三峡工程的伟大意义这样一个背景上来看，不是不能提三峡工程有这样那样的问题，但要在肯定三峡工程意义的前提下来认真解决问题。

三峡工程不是百无一失，但应该有一个态度，就像汪恕诚部长在船闸验收仪式上讲的，要尽量减少不利的一面，增加有利的一面。拿一两个问题就否定三峡，是一种不负责任的、不理性的态度。

三峡工程不是一个感性的工程，而是一个理性的系统工程，是时间、历史和人的智慧的共同结果，我们肯定它的伟大意义，也不是一种感情的维护，而是理性思考的结果。

泥沙淤积眼下不用担心

记：昨天我乘船经过三峡，看到上游的水很黄，而到巴东以后没有那么黄得厉害了。我有一种担心，这是否说明泥沙有淤积呢?

陆：沉淀是一种自然现象。现在正是长江汛期，也是三峡水库的排浑期，三峡工程开了8个泄洪闸，这么大的泄洪量，不用担心淤积。

记：三峡总公司现任负责人答记者问时，新华社记者指出目前三峡水库的排沙比为40%，也就是说有60%的泥沙留在水库里，请问您怎么看待这个数据?

陆：排沙比40%是长江水利委员会所属水文局的十几个库区水文站一年来进行大量有效的实测和分析后取得的数据。如果把吨转换成立方米，只有5000万立方米左右淤积在库容范围内，不会影响水库的运行。

同时，多年的实测资料表明，1953年-1990年宜昌站测得的泥沙量减少了27%，长江的泥沙量呈逐步递减的趋势。这其中的原因是由于人类改造地貌、植树造林、植被保护以及采取一些工程措施取得的成效，当然还要进行长期的观测分析。

记：有学者提出，水文站测得的常年泥沙含量数据，不足以真实地反映长江泥沙情况，因为长江大量泥沙下泄是集中在汛期，特别是洪峰到来时，携带的大量泥沙是难以准确测量的。如果说长江的含沙量逐年下降，就难以解释1998年洪水——并不算很大的洪峰流量却造成了百年一遇的洪灾。

陆：洪水的本因是泥沙淤积抬高了河床，降低了河流的行洪能力。但这是一个长年积累的后果，并不是河流当年泥沙量大了才发生洪水。洪水的来源还是降雨形成的。

泥沙问题确实是大家关心的，当初修葛洲坝就引起过争议，说泥沙的淤积会影响到三峡大坝的修建。事实上看来，葛洲坝运行得很好，谁也不能说它有多大的泥沙问题。

记：葛洲坝是低坝，三峡是高坝，葛洲坝的经验能够说明三峡的问题吗?

陆：葛洲坝只有那么大一点库容，都没有问题，三峡的泥沙淤积眼下就更不用担心了。

谈论重庆淤港还为时过早

记：长江含沙量下降，江水变清，是否会引起上海被海水淘刷的危险?

陆：长江总的泥沙量有限，对入海口淘刷有限，也许崇明岛的淤积扩大速度会减缓。

长江、三峡水库与埃及尼罗河阿斯旺水库性质完全不同，尼罗河是多泥沙河流，而阿斯旺水库是一个多年调节的水库，大量泥沙淤在库内，清水对入海口淘刷较为严重，海岸线有后退现象。

我在上世纪80年代去实地观察过，经过一定的护岸整治，这一现象已被遏止，海岸线是稳定的。不用担心长江入海口，当然也要加强监测，如有坍塌现象，采取一定的工程措施是可以解决的。

记：上海担心的是江水变清，重庆的担心却相反。如果说坝前的淤积有死库容保着，那库区上游是不是也没有问题呢?

陆：坝前的泥沙淤积其实没有必要担心，到达坝前的泥沙颗粒已经很小了。泥沙的问题是在上游，在库尾。库尾和坝前的淤积不是水平的。我们在金沙江上又在修水坝，大量的泥沙又拦在上游了，加上水土治理，三峡是肯定不会像有些人所说变成第二个三门峡的。

记：前一段有媒体报道了重庆方面对泥沙的担心，最主要的是重庆九龙坡港和朝天门港可能会淤积，文章还提到三峡总公司每年出几亿元帮重庆人清理淤沙。

陆：重庆的淤积主要是砂石，一年通过重庆寸滩的砂石量是5万吨，算体积是2万立方米，相对于三峡总库容来说是个不大的数字。当然，也要认真解决。现在嘉陵江上也已修了几个大坝，来的砂石量减少了。重庆港的淤积可以疏浚，任何一个港口都有疏浚的问题。如果影响了重庆的航道，三峡总公司肯定会出钱，但现在没这个现象，还早得很。

记：作为长江上游最大的港口，重庆人对泥沙淤积的担心也可以理解。眼下库区能得到的补偿主要是哪些?除了上次说的三峡电站每一度电里抽4厘钱扶持库区移民后期建设，还有其它的吗?

陆：以前重庆提出不要三峡的电，现在它又提出要三峡电，我们经过协调也同意向它送电。三峡发电交纳的增值税中，84.67%归重庆，只有一小部分归湖北。蓄水到175米后，一年发847亿度电，一度电2毛5，增值税的交纳比率是7%或者8%，可以算出重庆一年得到多少钱。三峡总公司在移民补偿方面也超出原计划很多，新的土地法实施后，公司增加了35亿元资金作为对库区的补偿。

记：我在库区了解到，以前一段时间大手大脚，现在忽然没钱了，一些县市的政府部门非常不习惯。这是否会引发新的要钱冲动?

陆：库区城市规划得太大，一些地方的新城超出老城多少倍，搞那么大，只有那么些人，“产业空心化”不就是这么出现的吗?我不同意“产业空心化”这个说法，是它自己只有那么大一点盘子!“要想富，下水库”，早就下了封库令，不准再往库区水位线下增加人口。现在一些地方纷纷叫嚷移民数要增加，113万保不住，竟然还有说要超过200万的，这些论调都有，无非还是要钱。不经过调查核实，是不能由他们说了算的。

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